跑高速到底用“S”挡还是“D”挡？老司机十个车主九个错
老司机都用对了，新手却还在使用 ，D 挡跑高速的确是有很多的不便，但是老司机们也有开过其他车型的时候，总之来说各有利弊，各位在看看自己适合什么就用什么就好了，不用太纠结，一定要记得 D 挡走天下，除了你是在跑赛道或者是长途行驶，否则其实 S 挡可能并不会常用到。
我们平常的行驶中，还是以经济、省油为主比较好，高转速低挡位行驶不仅费油而且还伤车，所以很多人现在习惯把 D 挡换成了 S 挡，甚至有些人只知道 D 挡走天下的思想已经落后了，那么问题就来了，那我们平时上高速应该怎样使用呢？毕竟这关系到我们钱包的鼓起，先来听听老司机们怎么说吧。
首先，我们可以把它当做一个超速挡，虽然我们在挂到 S 挡的时候，发动机会产生高扭矩输出，车辆加速更快，而且变速箱会保持在高挡位低转速的状态，让汽车时刻保持充足的动力，这时车速往往比 D 挡时更高，避免频繁刹车、频繁降挡，这样反而会影响安全驾驶，正确的方式应该是控制车速在100左右，这样的话可以通过发动机制动来完成制动，减少刹车次数和距离，安全系数也更高。
另外，假如路况不佳需要踩刹车时，我们也可以将挡位切换成 S 挡，让发动机的制动力达到最大，保证制动效果，从而提升安全性。最后一点要注意的就是，平时我们在等红灯时，也要将档位换成 S 挡，一般来说，等待时间短的情况下可以直接踩着刹车换挡即可，长时间停车，在不熄火的情况下可以把档位换成 S 挡，这样发动机也可以停止喷油，不仅可以减少油耗，还能节约燃油，增加积碳的产生几率，当我们长时间低速蠕动时，可以挂入 L 挡（等速），其实这也是手动模式，也是自动挡的一种，不同的是手动模式是手动选择挡位。
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