随着我国经济的发展，现在汽车已经走进千家亿户，根据数据显示，我国的汽车保有量已经达到了3亿辆，而且还在以每年销量超过2000万在增加，当汽车的数量在增加，也有更多的老百姓享受到了时代发展的福利，但同时还存在另一个问题，那就是交通出行文明素质层次不齐。
汽车驾驶人都经受了交通规则知识、驾驶技巧的学习和考试，大部分车主都能够做不到不违章驾驶，因为位置驾驶就会面临罚款、扣分的约束，但是对于一些没有明确规定禁止，但却是有着恶劣影响的驾驶行为，就能看出素质问题。
比较典型的就是“远光”以及“强行加塞”，这些行为是大家最为厌烦、讨厌，但是往往又是无可奈何、束手无策，而且不能做出过激行动，否则很容易造成事故的发生，随着交规的完善，如今乱开远光灯会面临警告或20元以上200元以下的处罚，但是由于加塞行为很难执法，所以还只能靠大家素质，那么遇到这样无素质行为，怎么“修理”强行加塞？交警：这几招试试，既不违法还很管用。
首先我们在行驶的时候要保持好车距，如果被加塞那基本上就是因为车距过大，给其他车辆有可乘之机，那我们在行驶的时候就要时刻保持车距为正常，及时做好调整，保持警惕性，关注后方车辆是否有超车插队的行为，提前做好预判防止被强行加塞。
其次是按喇叭提醒对方，加塞其实也是一种硬碰硬的较量，如果发现车辆要加塞，那就可以用喇叭提醒对方自己知道他要加塞的意图，警告不要加塞，因为加塞成为其实还是要后方车辆的让道，否则没有让出车道就直接加塞。如果发生事故那么加塞车辆就需要承担全责。
最后是保持队形，要避免大车的加塞，如果遇到加塞的时候一定要保持淡定，要紧跟队形不要让想要加塞车辆有机可乘，但是如果我们遇到大车的加塞，就不要紧跟牵扯，因为大车一道挤进车道不礼让就十分危险，所以还是要该忍就忍。
其实，开车无论是乱开远光还是强行加塞都是极为素质的体现，而且非常容易造成事故的发生，但是一旦因为这些行为导致的事故，对方车主难免都要承担必要的责任，所以车主尽量要安装行车记录仪，可以保障自己的权益。
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